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市建局觀塘重建分開四、五期發展
裕民坊商戶年底前陸續遷出
觀塘重建項目中,原一併發展的第四及第五發展區,將分開發展。(江智騫攝)




市建局今日(6日)向觀塘區議會遞交觀塘重建項目的最新進度,提出將原本一併發展的第四及第五發展區分開發展,而裕民坊一帶的商店,包括屹立當區36年的麥當勞,亦會於本年內陸續結業;此外,由於擴建觀塘站方案不被港鐵接納,故市建局會負責興建大型平台連接港鐵站,以疏導人流。

市建局在會上提到,自2009年至今,已與裕民坊內的商戶簽過數次租約,當第3次續約差不多到期時,認為是時候安排通知,予商戶有足夠時間離開,大部分商戶將於2017年陸續遷出。


市建局指,裕民坊收到98%業權後,一直未再有進展。(黃靜薇攝)

第五發展區尚欠7業權未收

市建局收購及遷置高級經理梁錦秋指,現時第五發展區,即裕民坊收到98%業權,即459個業權,仍有7個業權未收回,此情況已維持一段長時間,也沒有進展,「有部分業主未能聯絡、有部分仍與家人商量。」

為免拖慢重建進度,市建局決定將兩期分開進行,加上第四期與月華街及港鐵連接,盡快進行重建工程符合公眾要求,有關申請計劃於四月尾遞交城規會。 至於仍未聯絡得到業主的業權,當局會於適當時間向政府申請收地。



會上有議員憂慮一旦完成重建後,將加重當區的交通負荷,市建局回應指會在第4發展區的地標大樓內,興建一個大平台連接港鐵站。
港鐵拒讓步 市建局建平台疏導

市建局規劃及設計助理總經理關以輝表示,當局曾與港鐵高層建議最少3個擴建觀塘站方案,包括移動或不移動路軌,以及興建另一個平台疏導人流,惟對方以不同原因拒絕,港鐵亦不願意減少站內商店以騰出更多空間,最終市建局提出由局方興建平台連接港鐵,獲對方原則上同意。



裕民坊內大部分商戶將於2017年陸續遷出。(李澤彤攝)
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