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folee2008 發表於 2019-05-13 10:53:43

上水攝位起七座公屋增萬五人 居民:放工已塞兩個鐘

上水平日塞滿居民和自由行,市民已嘆擠迫難捱。如今政府打算在上水多建七幢公營房屋,料增15000人口,上水勢將爆上加爆!起樓計劃推出已有一段時間,城規會現在至5月29日就計劃進行公眾諮詢,一眾街坊反應驚訝,表示毫不知情,更有居民指平日放工已經要塞兩小時車才回到家,若然再添萬人,後果不堪設想。

上水擬建屋供15000人居住 1月獲區議會通過

截至2019年3月底,房委會收到約有146 300宗一般公屋申請,一般申請者的平均輪候時間升至5.5年高位。基於社會對公營房屋之需求,政府計劃在上水第4區、30區、寶石湖路東面,和粉嶺馬會道四幅用地改作公營房屋發展,上水發展作公營房屋的土地預計於2025至2028年分階段完成,落成後將提供約5300單位,可入住約15000人,有關修訂建議於今年1月獲區議會地區小型工程及環境改善委員會支持。城規會由今起至5月29日進行公眾諮詢,了解市民對更改上述土地用途作住宅之用的意見。

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紅色所指的範圍是打算興建房屋之用地,而藍色箭嘴所標示為擬建行人天橋的位置,區議員擔心興建天橋後,連同即將入伙的寶石湖邨,四座屋邨連接通往地鐵站,將會造成逼爆地鐵站的情況。(區議會文件)

改地地皮一:上水第30區(深港中心旁)

地盤面積約1.4公頃,地積比率住用約6倍,非住用約1.5倍,有關地段擬建共3座不高於40住宅樓層,建成後提供單位數目約2000個,主要設施有公共運輸交匯處、社區會堂、安老院舍、展能中心及幼稚園等,私家車位約80個和單車位約170個,零售設施有約400平方米。

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深港中心旁有一個停車場和一片草木,打算改變用途作住宅之用。

改地地皮二:上水第4區(劍橋廣場旁停車場)

地盤面積約1.1公頃,地積比率住用約6倍,非住用約2倍,有關地段擬建共3座不高於40住宅樓層,建成後提供單位數目約1500個,主要設施有郵局,私家車位約70個和單車位約140個,零售設施有約700平方米。有關位置位於火車路旁,火車經過時發出大量噪音,而在毗鄰的工廠大廈亦會發出聲響,日後居民遷入可能會受到影響。

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folee2008 發表於 2019-05-13 10:55:10

擬改地地皮三:寶石湖路東面用地(九巴巴士廠)

擬改地之位置於現時的巴士廠位,地盤面積約1.4公頃,地積比率住用約6倍,非住用約1倍,有關地段擬建共2座不高於40住宅樓層,建成後提供單位數目約1800個,主要設施有幼稚園,私家車位約150個和單車位約160個,零售設施有約3000平方米。

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區議員指,根據大綱圖顯示,九巴巴士廠擬劃作公營房屋用地。

上水居民表示驚訝:「唔講都唔知!」

相關發展計劃與大綱圖於本年一月區議會會議中悄悄通過,然而記者問了三位上水居民,他們均表示毫不知情。上水居民張先生表示,若然再起七幢房屋,北區將必逼爆,「一定頂唔順,天橋𠵱家已經好爆,同埋好多水貨客,上水本身唔夠位行。」每朝早搭巴士上班的李先生最關心是區內交通,他表示如果現時交通配套不作改善,將會大大加深區內道路壓力,「都幾大鑊,𠵱家已經塞得好勁,(放工)要塞兩個鐘先返到上水。」而對於有關計劃已獲區議會支持,他就表示「唔講都唔知!」

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李先生憂再有15000人入住上水時會更加塞車。

粉嶺居民指非高峰時間都上不到火車

家住粉嶺的柯小姐平時也不時到上水區,她向記者表示現時北區已經非常多人,她非常擔心起樓之後會一爆再爆,甚至影響到乘車的情況,「平時唔係高峰時間(peak hour)地鐵站都已經好爆,上唔到火車。」她同樣未曾聽過有關起樓的計劃,「仲起到咩?好似都冇公布咁……」

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劉其烽向粉嶺居民柯小姐講解建屋計劃時,柯小姐就表示對此事毫不知情。

區議員憂上水塞車問題加劇

北區天平東區議員劉其烽表示,起樓之後最擔心是道路網不勝負荷,「上水本身已經成日塞車,就算小小問題都大塞車,再起七座樓加兩萬人,恐怕他日會更差。」他解釋,新入伙的居民若要出市區,主要交通都是巴士和港鐵,但是如今巴士已經不夠班次,而現時要搭港鐵都不容易,很多自由行會經羅湖搭港鐵來港,或打亂整個北區交通,「上水上唔到,粉嶺更加上唔到,影響整個北區居民生活。」

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現時上水轉車站集中了通往新界和九龍各處的巴士,現時車站已經大排長龍,區議員指若再增加人口,加重車流量的話,影響不單是北區,更影響到其他區的交通情況。

批政府將北區「塞得就塞」

劉其烽續指,隨著新界東北發展計劃,古洞北及粉嶺北將會遷入約十七萬人,再加上現時發展中的新公屋,未來或有二十幾萬人搬進北區,他批評政府將北區「塞得就塞」,就如有地就要起,漠視社區承受能力。「如今西鐵已經飽和,日後仲要將北環線駁去屯門西鐵,根本解決唔到問題,而係20萬人入嚟住谷爆西鐵。」

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根據2016年中期人口統計,北區人口為315270人。

「影響是一環扣一環」

北區區議會地區小型工程及環境改善委員會委員張京樑就表示,明白社會對房屋需求大,但不同意將所有房屋起在北區,他指在沒有新交通配套底下,而東鐵線又由12卡轉9卡,接納大批居民是將人們生活質素整體拉低。「早上上班時間愈嚟愈早,因為要好早去到先上到車,出市區工作嘅人休息時間已經好少,所有事是一環扣一環咁影響落去。」

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上水站外長期人潮湧湧。

peter238 發表於 2019-05-13 11:12:50

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adoh 發表於 2019-05-13 11:16:04

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bbcatcatcat13 發表於 2019-05-13 11:31:27

many people are living in here.

michelle823 發表於 2019-05-13 11:31:46

🤦🏻‍♀️🤦🏻‍♀️

micochoi 發表於 2019-05-13 11:37:58

水貨人多

tomlai8 發表於 2019-05-13 12:07:13

{:1_853:} {:1_853:} {:1_853:}

Bh6111 發表於 2019-05-13 13:04:23

昨晚十點番香港,上水站d 人已經要企到沙田先有少少位坐,真係覺得佢地辛苦

SY301 發表於 2019-05-13 13:41:42

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lsny 發表於 2019-05-13 14:08:45

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*~ZeRiO~* 發表於 2019-05-13 14:38:34

{o045}

ssp595 發表於 2019-05-13 15:32:23

巴士地鐵迫爆係應該增加巴士,起新地鐵出市區,而唔係唔俾起樓。就係班人成日阻住起樓先搞到等好耐都上唔到樓。

講真,唔通唔起樓中共就唔每日放150隻蝗落嚟殖民咩?

LUCKYSTAR88 發表於 2019-05-13 15:44:10

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涼粉妹pill 發表於 2019-05-13 16:20:24

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fannykwong 發表於 2019-05-13 16:32:26

無幾耐之前仲講緊要收晒高爾夫球場起多D樓,依家就變左起多幾棟樓上水都會淪陷🤷🏼‍♀️

skleung88 發表於 2019-05-13 17:33:36

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hinhei 發表於 2019-05-13 18:33:34

日日150,香港就嚟陸沉!

robot139wong 發表於 2019-05-13 21:56:34

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Polly0410 發表於 2019-05-13 22:49:13

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